London, Cambridge / Großbritannien - Zur Zeit wird mit Hochdruck an dem Prototypen eines Flugzeuges mit wesentlich geringerer Lärmentwicklung gearbeitet, nachdem die Pläne von Wissenschaftlern des MIT-Institute der University Cambridge der Öffentlichkeit präsentiert wurden,

Das Flugzeug selbst unterscheidet sich bereits vom Aussehen gegenüber herkömmlichen Flugzeugen. Die Bauart die für den neuen Jet benutzt wurde, wird in Fachkreisen als Ein-Flügel-Flugzeug bezeichnet. Nach zahlreichen Testreihen wird das Flugzeug durch die Mithilfe des von dem MIT-Institute neu errungenen Partnern, unter anderem auch der Flughafen Luton, zur Serienreife gebracht.

Die wesentlichste Änderung an der Technik gegenüber konventionellen Flugzeugen sind an der Position der Triebwerke vorzunehmen, denn wenn die Triebwerke am Flügel anliegen, ist die Fläche im Bereich des Triebwerkauslaßes ca. 3 mal so groß als bei Standardflugzeugen, und der Lärm wird wesentlich besser bei Starts und Landungen absorbiert.

Bei der Landung wird der Lärm durch die Fluggastzelle verstärkt, was beim Sielent Aircraft durch möglichst leises Abbremsen erheblich reduziert werden kann. Die Firma Rolls Royce wurde vom MIT-Institute damit beauftragt, völlig neuartige Triebwerke zu konstruieren die zudem auch kostengünstig sein sollen. Zukünftig sollen die MIT-Ingenieure durch Design-Software der Boeing-Company bei der Konstruktion unterstützt werden.

Anders wie sonst, wird auch das Aussehen der Fluggastzelle sein, das nicht wie sonst zylinderförmig ist, sondern eher dem Anblick eines Kinos ähnelt. Nicht nur die Boeing-Company hat reges Interesse am Bau des neuen Silent Aircraft, sondern auch die Umweltbehörden.
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